MOQ: | 4 ชิ้น |
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่อง |
วิธีการชำระเงิน: | เวสเทิร์นยูเนี่ยน, แอล/C, ที/ที, เพย์พาล |
AL6061-T6 มุมบนถูกโกง
CR-MO PISTON POLE สายดัน
สายสกัดเหล็ก
NITROGEN CHARGED, OIL SHOCK ASSORBER WITH DEFLECTION 90 องศา ถังหลังหมู
สปริง PRE-LOAD และ REBOUND ปรับ 40 ชั่วโมง & การปรับการบดปรับ 24 คลิก
รูปแบบ | BTA53RC |
การปรับ | PRELOAD/REBOUND 40 CLICKS/COMPRESSION 24 คลิก |
สายพิสตัน | Ø16MM,CR-MO |
องค์ประกอบของพิสตัน | Ø40MM, AL6061 |
ระยะทาง | 400-535 มิลลิเมตร |
การเดินทาง | 90-120 มม. |
อัตราสตางค์ | ปรับแต่งเอง |
การใช้งาน | ATV/UTV/BAJA/KART/OFFROAD BIKE |
ธาตุ | NITROGEN CHARGED,OIL SHOCK ABsorber PRELOAD/REBOUND/COMPRESSION REGULTMENT การปรับความแรงกระแทกจากน้ํามัน |
MOQ: | 4 ชิ้น |
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่อง |
วิธีการชำระเงิน: | เวสเทิร์นยูเนี่ยน, แอล/C, ที/ที, เพย์พาล |
AL6061-T6 มุมบนถูกโกง
CR-MO PISTON POLE สายดัน
สายสกัดเหล็ก
NITROGEN CHARGED, OIL SHOCK ASSORBER WITH DEFLECTION 90 องศา ถังหลังหมู
สปริง PRE-LOAD และ REBOUND ปรับ 40 ชั่วโมง & การปรับการบดปรับ 24 คลิก
รูปแบบ | BTA53RC |
การปรับ | PRELOAD/REBOUND 40 CLICKS/COMPRESSION 24 คลิก |
สายพิสตัน | Ø16MM,CR-MO |
องค์ประกอบของพิสตัน | Ø40MM, AL6061 |
ระยะทาง | 400-535 มิลลิเมตร |
การเดินทาง | 90-120 มม. |
อัตราสตางค์ | ปรับแต่งเอง |
การใช้งาน | ATV/UTV/BAJA/KART/OFFROAD BIKE |
ธาตุ | NITROGEN CHARGED,OIL SHOCK ABsorber PRELOAD/REBOUND/COMPRESSION REGULTMENT การปรับความแรงกระแทกจากน้ํามัน |